高分子聚乙烯板是一種功能優(yōu)異的工程塑料,采用全新的超高分子量聚乙烯樹脂為原料,進口環(huán)保阻燃劑。
目前高分子聚乙烯板在市場上是一種很常見的板材,表面上看不出與普通的高分子聚乙烯板有什么區(qū)別,其實仔細看會發(fā)現(xiàn)添加阻燃劑的板材上面會有白色的點狀物,那是因為在制作板材是添加了進口環(huán)保阻燃劑,所以高分子聚乙烯板屬于綠色環(huán)保型材料,具有很高的使用價值,很適合用在高危場合。
高分子聚乙烯板具有優(yōu)異性能,剛性大,蠕變性小,力學強度高,耐熱性好,電絕緣性好等優(yōu)點。能在較寬的溫度范圍內(nèi)承受機械應力和在較苛刻的物理化學環(huán)境中使用,是當今世界發(fā)展較為迅速的工程結構材料之一。高分子聚乙烯板制作的新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),應用領域越來越廣,在機械、汽車、電氣電子、建筑、化工等許多工業(yè)領域得到越來越廣泛的應用。
高分子聚乙烯板的特殊用途您了解嗎?
高分子聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品??蓪⒏叻肿泳垡蚁┌?,然后分切成各種套筒,主要用于替代礦山皮帶運輸機中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。
由于礦用皮帶運輸機的工作條件十分惡劣,水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進入軸承內(nèi),造成運轉(zhuǎn)不靈便,甚至卡死,加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大,就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來說,每生產(chǎn)100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機的日常維護主要是更換托輥,而托輥的維護主要是更換軸承。如果這些軸承都采用高分子聚乙烯板制作,由于高分子聚乙烯板的高耐磨性和高自潤滑性,可大大簡化皮帶機托輥的結構,安裝維護非常方便,每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費用。
高分子聚乙烯板應用于橋墩防撞板的主要優(yōu)勢就是因為它具有良好的耐磨性,其中由于它超低的磨擦系數(shù)。使得高分子聚乙烯板非常耐磨,而且它的自潤滑性良好,所以同時它也是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。
為了使高分子聚乙烯板在橋墩防撞板中更加發(fā)揮其優(yōu)良特性,我們通過對它進行改進,使得它在所有塑料中,其耐磨性是更好的,就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高,高分子聚乙烯板就越耐磨。
目前高分子聚乙烯板在市場上是一種很常見的板材,表面上看不出與普通的高分子聚乙烯板有什么區(qū)別,其實仔細看會發(fā)現(xiàn)添加阻燃劑的板材上面會有白色的點狀物,那是因為在制作板材是添加了進口環(huán)保阻燃劑,所以高分子聚乙烯板屬于綠色環(huán)保型材料,具有很高的使用價值,很適合用在高危場合。
高分子聚乙烯板具有優(yōu)異性能,剛性大,蠕變性小,力學強度高,耐熱性好,電絕緣性好等優(yōu)點。能在較寬的溫度范圍內(nèi)承受機械應力和在較苛刻的物理化學環(huán)境中使用,是當今世界發(fā)展較為迅速的工程結構材料之一。高分子聚乙烯板制作的新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),應用領域越來越廣,在機械、汽車、電氣電子、建筑、化工等許多工業(yè)領域得到越來越廣泛的應用。
高分子聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品??蓪⒏叻肿泳垡蚁┌?,然后分切成各種套筒,主要用于替代礦山皮帶運輸機中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。
由于礦用皮帶運輸機的工作條件十分惡劣,水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進入軸承內(nèi),造成運轉(zhuǎn)不靈便,甚至卡死,加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大,就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來說,每生產(chǎn)100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機的日常維護主要是更換托輥,而托輥的維護主要是更換軸承。如果這些軸承都采用高分子聚乙烯板制作,由于高分子聚乙烯板的高耐磨性和高自潤滑性,可大大簡化皮帶機托輥的結構,安裝維護非常方便,每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費用。
高分子聚乙烯板應用于橋墩防撞板的主要優(yōu)勢就是因為它具有良好的耐磨性,其中由于它超低的磨擦系數(shù)。使得高分子聚乙烯板非常耐磨,而且它的自潤滑性良好,所以同時它也是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。
為了使高分子聚乙烯板在橋墩防撞板中更加發(fā)揮其優(yōu)良特性,我們通過對它進行改進,使得它在所有塑料中,其耐磨性是更好的,就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高,高分子聚乙烯板就越耐磨。
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